傳統(tǒng)業(yè)務(wù)營收均下滑 中移動年內(nèi)商用融合通信

　　ICCSZ訊 2014年，被中移動稱為“奇跡之年”。這一年，圍繞運(yùn)營商的各項改革不斷落地。比如，營改增、網(wǎng)間結(jié)算調(diào)整、虛擬運(yùn)營商落地、4G元年、鐵塔公司。與此同時，來自O(shè)TT(指通過互聯(lián)網(wǎng)向用戶提供各種應(yīng)用服務(wù))的沖擊也在不斷加劇。

　　在自我變革和外界沖擊的雙重裹挾下，上周中國移動交出了2014年財報，凈利潤連續(xù)第六個季度下滑。而且，這恐怕并不是下滑終點(diǎn)。

　　2015年，中移動業(yè)績是繼續(xù)下滑，還是觸底反彈?這輪改革會讓中移動扭轉(zhuǎn)乾坤，還是和上一次一樣無疾而終?

　　傳統(tǒng)業(yè)務(wù)營收全線下滑

　　除通話時長首次出現(xiàn)下降外，語音、短彩信等傳統(tǒng)業(yè)務(wù)營收均出現(xiàn)下滑。

　　在2014年底，中移動在廣州召開的產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴大會上，中移動董事長奚國華表示，2014年是中移動的奇跡之年，中移動完成了4G建設(shè)上本不可能完成的任務(wù)。

　　然而，奇跡之年的財報顯示，中移動還有更長的路要走。

　　中國移動最新發(fā)布的財報顯示，2014年該公司實(shí)現(xiàn)營收6414億元，同比增長1.8%;實(shí)現(xiàn)凈利1093億元，同比下降10.2%。傳統(tǒng)業(yè)務(wù)營收均出現(xiàn)下滑。其中通話時長首次出現(xiàn)下降，總通話分鐘數(shù)也減少0.5%。語音收入同比減少13.1%，占公司通訊服務(wù)收入比例從去年的60.2%下降到53.1%;短彩信業(yè)務(wù)收入下滑15.8%。

　　流量業(yè)務(wù)成為收入增長的首要推動力，移動數(shù)據(jù)流量同比增長115%，移動數(shù)據(jù)流量收入增長為42.9%，占通訊服務(wù)占比提升到25.9%。

　　對此，奚國華在業(yè)績解讀會上稱，業(yè)績下滑是受營改增、不對稱管制影響。其中營改增和利潤結(jié)算標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整就讓中移動2014年營運(yùn)收入減收26億元。“如果剔除這些影響，中移動營收還可以提升4個百分點(diǎn)，即同比增長5.8%。凈利潤不僅不會下滑10.2%，還能增長1.5%。”

　　中移動總裁李躍表示，2014年傳統(tǒng)業(yè)務(wù)下滑加劇，是受OTT業(yè)務(wù)替代影響。中移動正在通過各種舉措努力延緩傳統(tǒng)業(yè)務(wù)下滑，維護(hù)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)價值。

　　ARPU下降7.7%

　　重金投建4G網(wǎng)絡(luò)，ARPU卻下滑，意味著中移動還沒有找到與之適應(yīng)的變現(xiàn)方法。

　　傳統(tǒng)業(yè)務(wù)下滑的另一個副作用是，公司ARPU(即每用戶平均收入，數(shù)據(jù)越高說明公司高端用戶越多)隨之下滑。去年中移動ARPU同比下降7.7%，降到61元。這意味著，中移動花大量資金投建4G網(wǎng)絡(luò)，用戶在4G數(shù)據(jù)流量的消費(fèi)雖然實(shí)現(xiàn)翻番式增長，但中移動還沒有找到與之適應(yīng)的變現(xiàn)方法。

　　奚國華認(rèn)為，相比另外兩家運(yùn)營商，中移動的語音收入占比更高，所以營改增對中移動影響更深。另外，網(wǎng)間結(jié)算價格標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整的直接結(jié)果是，另外兩家運(yùn)營商去年少給中移動85億元。

　　不過剔除這兩個因素，去年中移動的ARPU仍下滑3.7%。奚國華稱，這部分是OTT替代加劇影響。

　　“再有一個原因，去年中移動壓降營銷費(fèi)用。通過資費(fèi)優(yōu)惠、業(yè)務(wù)折扣等方式，直接讓利用戶，造成整個ARPU下降。”奚國華認(rèn)為，營銷方式轉(zhuǎn)換帶動中移動4G發(fā)展，長期來看，對公司是正面影響。

　　另外一個值得注意的問題是，去年中移動自由現(xiàn)金流近幾年來首次出現(xiàn)負(fù)數(shù)，為負(fù)25億元。

　　對此，奚國華稱，一方面是因為政策性因素影響，經(jīng)營現(xiàn)金凈流入同比下降6.2%，到2110億元。其中僅營改增一項就影響中移動170億的現(xiàn)金流，非對稱結(jié)算又減少80億收入。另一個方面，去年中移動在4G方面投資2135億元，是歷年來最大的一年。

　　奚國華稱，今年營改增還會對中移動自由現(xiàn)金流產(chǎn)生影響，但今年中移動資本開支減少，所以現(xiàn)金流會有所改善。

　　加快轉(zhuǎn)型應(yīng)對OTT

　　“要克服國企大鍋飯的機(jī)制和體制束縛，應(yīng)該公司化操作。”奚國華在談中移動發(fā)展時說。

　　對運(yùn)營商而言，OTT狼來了，已不是新話題。此前中移動也試水飛信等產(chǎn)品，但最終都錯失機(jī)會。去年中移動在公司架構(gòu)和發(fā)展戰(zhàn)略上均做出調(diào)整，迎戰(zhàn)OTT。

　　比如在公司架構(gòu)上，對基地進(jìn)行整合，分拆成獨(dú)立公司，進(jìn)行市場化運(yùn)作，并明確表示將引入社會資本，將來獨(dú)立上市。在發(fā)展方向上，要從語音向流量經(jīng)營轉(zhuǎn)變，下一步再向數(shù)字化服務(wù)轉(zhuǎn)變的路徑。

　　奚國華認(rèn)為，現(xiàn)在中移動發(fā)展戰(zhàn)略很清晰，正在從語音向流量轉(zhuǎn)移過程中。運(yùn)營商在OTT領(lǐng)域要有所作為，需要克服兩個瓶頸：一個是要有互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新思維。中移動要在自己有優(yōu)勢的領(lǐng)域去嘗試，并且業(yè)務(wù)形態(tài)、商業(yè)模式必須要清晰。第二個要克服國企大鍋飯的機(jī)制和體制束縛，應(yīng)該公司化操作，隨著國家政策進(jìn)一步明朗，未來混合經(jīng)濟(jì)、上市都是有可能的。

　　至于未來如何變現(xiàn)，數(shù)字化服務(wù)是個什么概念?奚國華稱，未來中移動會利用4G發(fā)展契機(jī)，面向個人市場、政企市場、家庭市場，陸續(xù)推出多種特色業(yè)務(wù)，積極借助物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、移動醫(yī)療、移動教育領(lǐng)域，聚焦智能終端、可穿戴設(shè)備、提升云計算、大數(shù)據(jù)能力，為將來可持續(xù)發(fā)展打下良好的基礎(chǔ)。

　　融合通信年內(nèi)商用

　　預(yù)計VoLTE網(wǎng)絡(luò)今年三四季正式商用，RCS今年年底在全國進(jìn)行試商用階段。

　　媒體一直關(guān)注中移動的投資高峰年到底會持續(xù)多久。奚國華稱，2014、2015年是高峰年，2015年中移動的投資已經(jīng)開始下降。

　　據(jù)介紹，2014年中移動資本開支為2135億元，其中4G網(wǎng)絡(luò)投資為806億元。2015年中移動預(yù)計資本開支為1997億元，其中4G網(wǎng)絡(luò)投入722億元。資本開支重點(diǎn)用于保障4G發(fā)展，滿足流量增長需要，支撐移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算等創(chuàng)新和業(yè)務(wù)的發(fā)展。

　　據(jù)中移動財務(wù)總監(jiān)薛濤海介紹，去年中移動在成本管控方面也采取嚴(yán)格措施，比如營銷費(fèi)用壓降235億元，其中銷售費(fèi)用下降17.5%，手機(jī)補(bǔ)貼實(shí)際開支188億元，下降28.5%。渠道酬金下降7.8%，廣告宣傳成本下降24.6%。中移動今明兩年還將進(jìn)一步推進(jìn)營銷成本持續(xù)下降、營銷資源進(jìn)一步有效。預(yù)計今年營銷費(fèi)用會同比再壓降200億元左右。

　　中移動2015年會有哪些突破?奚國華稱，2015年中移動4G基站要達(dá)到100萬個，4G用戶突破2.5億個，實(shí)現(xiàn)全網(wǎng)覆蓋，4G國際漫游要實(shí)現(xiàn)百分之百地和所有4G開通的國家和地區(qū)漫游，努力推動4G終端銷售超過2億臺，目前中移動已經(jīng)向工信部申請F(tuán)DD牌照，會采用融合組網(wǎng)模式。

　　另外，對于外界期待已久的中移動“改革大招”VoLTE和RCS(即“融合通信”，就是把手機(jī)中原有的“通話”、“消息”、“聯(lián)系人”這3個主要入口，從運(yùn)營商的層面直接與手機(jī)整合，變?yōu)樾峦ㄔ?、新消息、新?lián)系)，中移動總裁李躍也給出時間表，稱今年會正式商用。

　　李躍稱，目前中國移動已經(jīng)在中國內(nèi)地5個城市完成了VoLTE通話技術(shù)的鋪設(shè)，預(yù)計今年三四季度VoLTE網(wǎng)絡(luò)正式商用。RCS情況稍微復(fù)雜一點(diǎn)，目前進(jìn)入多廠家聯(lián)合測試階段，估計今年年底前會在全國范圍內(nèi)進(jìn)行試商用階段。