大唐TD-LTE助力智能交通發(fā)展

       【訊石光通訊咨詢(xún)網(wǎng)】智能交通的建立與車(chē)聯(lián)網(wǎng)的實(shí)現(xiàn)和信息技術(shù)的發(fā)展分不開(kāi)。大唐電信集團(tuán)依托在TD領(lǐng)域的長(zhǎng)期積累和自主創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，將TD-LTE技術(shù)與交通行業(yè)的實(shí)際情況相結(jié)合，助力我國(guó)交通信息化發(fā)展。

        當(dāng)我們?cè)诠徽九_(tái)等車(chē)時(shí)，都希望獲悉下一班車(chē)的具體位置，以及到達(dá)的時(shí)間。當(dāng)我們駕車(chē)時(shí)，都希望事故發(fā)生前車(chē)能夠做出預(yù)判，并進(jìn)行相關(guān)修復(fù)。而這些，隨著智能交通與車(chē)聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，將成為現(xiàn)實(shí)。

       目前，大唐依托在TD領(lǐng)域的長(zhǎng)期積累和自主創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，將TD-LTE技術(shù)與交通行業(yè)的實(shí)際情況相結(jié)合，助力我國(guó)交通信息化發(fā)展。

       機(jī)遇與挑戰(zhàn)
       智能交通系統(tǒng)（ITS）成為交通領(lǐng)域的最重要開(kāi)發(fā)和應(yīng)用方向。2012年，我國(guó)智能交通市場(chǎng)規(guī)模為159.9億元，同比增長(zhǎng)21.7%。其中，去年四季度增速更是高達(dá)44%。

       無(wú)線通信技術(shù)的發(fā)展為智能交通網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)提供了良好的應(yīng)用基礎(chǔ)，基于LTE的無(wú)線通信技術(shù)可為數(shù)據(jù)傳輸帶來(lái)更高的速度和更廣的應(yīng)用范圍；以RFID、NFC為代表的傳感器技術(shù)的成熟有助于建立起實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效的交通運(yùn)輸綜合管理和控制系統(tǒng)；另外，基于云計(jì)算技術(shù)提供的大數(shù)據(jù)處理能力，可使復(fù)雜的交通信息分析處理變得更加智能和高效。

        LTE-V是TD-LTE的演進(jìn)技術(shù)，時(shí)延為20ms至100ms。時(shí)延縮短對(duì)車(chē)輛安全性能的提高有極大的幫助。LTE-V針對(duì)V2X行車(chē)安全應(yīng)用需要，支持對(duì)等通信、并針對(duì)低時(shí)延應(yīng)用進(jìn)行優(yōu)化。V2X為車(chē)避碰技術(shù)，其基于高精度定位和高速無(wú)線通信兩大技術(shù)，通過(guò)交換彼此位置信息，判斷車(chē)車(chē)、車(chē)路相對(duì)距離、速度等，從而感知車(chē)輛周邊危險(xiǎn)狀況。感知距離300米，感知范圍達(dá)到360度，且可獲得多跳、超視限車(chē)輛節(jié)點(diǎn)信息。不僅能掌握周?chē)?chē)輛的相對(duì)距離，而且可以準(zhǔn)確掌握其運(yùn)動(dòng)等狀態(tài)信息。

       目前，大唐正在進(jìn)行TD-LTE技術(shù)在車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的研究開(kāi)發(fā)。TD-LTE技術(shù)應(yīng)用于車(chē)聯(lián)網(wǎng)，有很多方面的優(yōu)勢(shì)。在信息安全方面，TD-LTE作為我國(guó)自主研發(fā)的移動(dòng)通信技術(shù)，在保障交通信息安全上具有重大意義；在技術(shù)方面，LTE-V在系統(tǒng)機(jī)理、信息傳輸可靠性、可擴(kuò)展性、車(chē)輛節(jié)點(diǎn)信息發(fā)送公平性等方面更占優(yōu)勢(shì)，更加適合車(chē)聯(lián)網(wǎng)這種高速移動(dòng)的環(huán)境；在成本方面，TD-LTE的核心技術(shù)掌握在我國(guó)企業(yè)手中，研發(fā)和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚，能夠以較低成本將TD技術(shù)應(yīng)用到車(chē)聯(lián)網(wǎng)中，利于在行業(yè)中快速推廣。