ICC訊 近日,臺積電董事長劉德音接受專訪時表示,對于芯片短缺問題,臺積電努力用前所未有的方式解決,不過送到工廠的芯片比用于產(chǎn)品多,代表供應(yīng)鏈有人囤積芯片!
劉德音指出,因車用芯片短缺造成車廠大幅減產(chǎn),很多車廠指責(zé)臺積電供應(yīng)不足,但他們想對車廠說,你是我客戶的客戶的客戶,臺積電怎么會「優(yōu)先考慮其他人」而不給你芯片?故為了解決芯片短缺,臺積電團隊多重檢測數(shù)據(jù),以了解哪些客戶真正需要、哪些客戶囤貨。
劉德音強調(diào),臺積電也在學(xué)習(xí),因過去不需這么做,迫使臺積電下艱難決定,延遲沒那么迫切需要產(chǎn)能的重要客戶訂單??蛻艨赡軙粷M,但臺積電認(rèn)為要為產(chǎn)業(yè)做最好選擇。
為了解決車用芯片短缺,臺積電除了查核客戶真實需求,也積極展開多項行動,包括快速提升產(chǎn)能支持業(yè)界需求。報導(dǎo)指出,這場危機使人們關(guān)注美國芯片雖然比其他國好,但制造面仍須仰賴其他國。
車用芯片短缺讓臺積電 2021 年遭遇巨大壓力,車廠因經(jīng)濟不景氣減少庫存,使車用芯片平均交貨周期達(dá) 15 周以上,是缺車用芯片的主因。各方都努力生產(chǎn)的現(xiàn)在,芯片仍缺,劉德音強調(diào),送到工廠的貨比產(chǎn)品使用還多,代表供應(yīng)鏈一定有人在囤積芯片。
新聞來源:中國半導(dǎo)體論壇