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DZS推出新PON系統(tǒng)瞄準(zhǔn)了華為的“拆后換新”商機(jī)

摘要:DZS推出一種新的高容量PON系統(tǒng),以抓住在某些全球市場中淘汰華為光纖線路終端(OLTs)的機(jī)會,并在其他地方確保部署協(xié)議,因為電信公司希望其光纖網(wǎng)絡(luò)經(jīng)得起未來考驗。

  ICC訊(編譯:Vicki)DZS推出一種新的高容量PON系統(tǒng),以抓住在某些全球市場中淘汰華為光纖線路終端(OLTs)的機(jī)會,并在其他地方確保部署協(xié)議,因為電信公司希望其光纖網(wǎng)絡(luò)經(jīng)得起未來考驗。

  DZS的新PON系統(tǒng)名為Velocity V6,最初是為華為PON設(shè)備的更高容量替代品而設(shè)計的,這些PON設(shè)備部署在北美、西歐、印度等市場和地區(qū)。在這些地區(qū),政府因擔(dān)心設(shè)備安全問題而施加壓力,要求更換華為設(shè)備。華為長期以來一直否認(rèn)這一指控。

  DZS首席執(zhí)行官Charlie Vogt表示,拋開爭論,DZS制造V6是模仿了華為六槽OLTs的外形,華為六槽OLTs被部署在全球傳統(tǒng)的七英尺機(jī)柜中。

  DZS says the Velocity V6 form-factor is a compatible, higher-capacity alternative to Huawei OLTs, but will also focus on opportunities beyond rip-and-replace.

  Vogt表示:“當(dāng)我們與加拿大、西歐和印度的許多一級企業(yè)交談時,他們表示,‘如果我把Adtran或DZS放在我們的機(jī)柜中,我們就會放棄華為的OLTs,我們真的會放棄很大的密度和很大的容量,而中央辦公室的空間是非常寶貴的。所有這些事情,當(dāng)你對它進(jìn)行ROI計算時,似乎都是一個失去的機(jī)會?!?

  這些討論是DZS開發(fā)了V6的原因。但為了最大限度地利用這個空間,該公司還為它配備了大約十倍于被拔出的產(chǎn)品的容量。 Vogt表示,這樣的切換將使這些運營商走上升級XGS-PON的道路。

  在技術(shù)規(guī)格中,DZS表示,新產(chǎn)品是一個6-RU(機(jī)架單元)平臺,每個槽位可擴(kuò)展到800gbit /s的交換容量,能夠為超過24000個子交換機(jī)提供10G的XGS-PON服務(wù)。DZS還聲稱,新系統(tǒng)最初的目標(biāo)速度升級范圍為50 Gbit/s到100 Gbit/s。

  Vogt表示:“這是相當(dāng)大的變革。它填補了我們的2u到14u (OLTs)之間的空白,這是我們不僅在華為所在的位置,而且在全球范圍內(nèi)看到的最佳點?!?

  DZS還沒有出貨V6,但打算進(jìn)入大型電信公司的RFP(提案請求)過程,因為供應(yīng)商準(zhǔn)備在2023年第一季度開始發(fā)貨。

  Vogt估計,華為已經(jīng)在這些目標(biāo)國家銷售了數(shù)億美元的終端設(shè)備。在過去10年里,可能有數(shù)十億美元。

  他還指出,多年來,許多客戶都將華為視為阿爾卡特(Alcatel)、諾基亞(Nokia)或朗訊(Lucent)等供應(yīng)商的替代品。

  “這實際上是關(guān)于(運營商)如何最好地擴(kuò)大、限制、發(fā)展和取代華為(而非諾基亞的產(chǎn)品)。這對我們來說真的是一個獨特的機(jī)會?!薄拔覀冋J(rèn)為,未來幾年將有數(shù)億美元的資金被取代,我們發(fā)現(xiàn),越來越多的這些國家正在加快步伐,因為它們的政府真的在強行把華為趕出網(wǎng)絡(luò)。

  但DZS強調(diào),在電信公司升級或?qū)で笪磥肀U瞎饫w網(wǎng)絡(luò)的方法之際,V6在華為交換之外還有一席之地,尤其是在數(shù)據(jù)需求上升、運營商需要可服務(wù)2萬名以上用戶的系統(tǒng)的情況下。

  Vogt表示:“我們認(rèn)為V6發(fā)動機(jī)將會是一種全面部署的解決方案。很多北美的航空公司對此非常感興趣。我們的亞洲客戶對此非常感興趣。”

  DZS首席技術(shù)官Andrew Bender表示,V6的外形是華為的兼容替代品,但也代表了運營商的“方向轉(zhuǎn)變”,因為他們正在探索如何提高容量,以支持未來的高帶寬、低延遲服務(wù)。

  DZS計劃達(dá)到預(yù)期的V6出貨時間表。但與其他公司一樣,該公司仍在努力應(yīng)對供應(yīng)鏈的限制。

  Vogt表示,V6底盤的“彎曲金屬”并不在這些限制因素之列,但總體供應(yīng)鏈將繼續(xù)專注于某些子部件和芯片。

  Vogt表示:“我們看到了供應(yīng)鏈的改善。我認(rèn)為,我們所有人都將在2023年繼續(xù)應(yīng)對供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)。到2024年,我們會達(dá)到一個更正常的狀態(tài)?!?

  但需求是存在的。Vogt表示,DZS計劃于11月1日公布2022年第三季度業(yè)績,進(jìn)入第四季度時積壓的訂單達(dá)到了該公司歷史上最大的規(guī)模。

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