與數(shù)共舞 與智俱進(jìn) 新華三助力港珠澳大橋天塹變通途

  ICC訊 從4個(gè)小時(shí)到30分鐘，這是港珠澳大橋?yàn)橹楹：拖愀蹘?lái)的運(yùn)輸效率提升。作為世界上最長(zhǎng)的跨海大橋，港珠澳大橋是世紀(jì)大工程，大橋跨越伶仃洋，東接香港，西接廣東珠海和澳門(mén)，橋隧全長(zhǎng)55千米，其中主橋29.6千米，是粵港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。港珠澳大橋作為中國(guó)交通史上技術(shù)最復(fù)雜，建設(shè)要求及標(biāo)準(zhǔn)最高的工程之一，不僅給橋梁建設(shè)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)和施工帶來(lái)了前所未有的挑戰(zhàn)，如何搭建大橋上基礎(chǔ)的網(wǎng)絡(luò)、計(jì)算基礎(chǔ)服務(wù)，更給工程人員提出了人類(lèi)工程史上罕見(jiàn)的難題。

  面對(duì)未曾被探索過(guò)的領(lǐng)域，新華三依靠從硬件設(shè)備到系統(tǒng)平臺(tái)的數(shù)字化技術(shù)積累，以及在青藏鐵路、南水北調(diào)、洋山深水港等多個(gè)世紀(jì)工程中的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，擔(dān)當(dāng)港珠澳大橋信息化建設(shè)的核心解決方案供應(yīng)商，承擔(dān)了大橋90%以上的IT基礎(chǔ)架構(gòu)建設(shè)，成功打造了連接港珠澳三地的智能數(shù)字化平臺(tái)。

  新華三，以數(shù)字化技術(shù)連通汪洋天塹

  從2009年12月15日正式開(kāi)工建設(shè)伊始，新華三面對(duì)緊張的建設(shè)周期，嚴(yán)苛的施工標(biāo)準(zhǔn)，少見(jiàn)的施工難度以及眾多建設(shè)參與方的協(xié)調(diào)溝通等多方面的技術(shù)挑戰(zhàn)，新華三迎難而上，依靠高度的責(zé)任心，卓越的服務(wù)意識(shí)和對(duì)于數(shù)字化技術(shù)的深入理解與部署經(jīng)驗(yàn)，為港珠澳大橋的建設(shè)按時(shí)按量地提供了多種不同類(lèi)型的產(chǎn)品與解決方案。

  在網(wǎng)絡(luò)層面，新華三為大橋量身定制的SDN智能網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，可按需配置網(wǎng)絡(luò)資源，支持海量數(shù)據(jù)傳輸，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)低延時(shí)，網(wǎng)絡(luò)維護(hù)成本降低50%、網(wǎng)絡(luò)安全可靠性提升40%，而高性能AP設(shè)備則為通關(guān)設(shè)備高效運(yùn)轉(zhuǎn)與無(wú)線(xiàn)移動(dòng)高效查驗(yàn)提供了信息通道保障，能夠讓旅客以最快8秒的速度高效通關(guān)；在底層IT基礎(chǔ)設(shè)施層面，新華三為大橋各業(yè)務(wù)系統(tǒng)提供世界一流的服務(wù)器、存儲(chǔ)及備份解決方案，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)處理效率提升30%；在安全層面，為關(guān)鍵業(yè)務(wù)構(gòu)建符合國(guó)家安全等保三級(jí)的安全防護(hù)體系，進(jìn)行全方位保障；在運(yùn)維層面，新華三的智能運(yùn)維解決方案有效地簡(jiǎn)化大橋網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維復(fù)雜度，并大幅降低投資與運(yùn)維成本。

  全棧式創(chuàng)新實(shí)力，筑造便捷出行體驗(yàn)

  港珠澳大橋珠?？诎兜慕ㄔO(shè)和運(yùn)營(yíng)融入了諸多信息化，智能化的技術(shù)，整體而言，新華三為支撐大橋運(yùn)營(yíng)和管理的各業(yè)務(wù)系統(tǒng)提供了高效、智能化的IT基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)，保障了包括智能弱電管理系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、應(yīng)急指揮系統(tǒng)、人工島智能化系統(tǒng)、智能停車(chē)場(chǎng)、旅檢中心、口岸貨檢以及海關(guān)、邊檢、警務(wù)等業(yè)務(wù)系統(tǒng)長(zhǎng)期穩(wěn)定的運(yùn)行。

  從整個(gè)大橋口岸的規(guī)劃目標(biāo)出發(fā)，需要優(yōu)化通關(guān)流程，優(yōu)化旅客的通關(guān)體驗(yàn)，需要新的技術(shù)，新的裝備來(lái)支撐，項(xiàng)目采用了新華三的智能網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，使得港珠澳大橋珠海口岸成為高水平的智慧型口岸。珠港澳大橋珠海口岸工程123標(biāo)段總監(jiān)理工程師張?jiān)f(shuō)“整個(gè)工程采用了非常先進(jìn)的技術(shù)，比如說(shuō)澳門(mén)珠海的通關(guān)可以一次性排隊(duì)，一次性采集數(shù)據(jù)，珠海口岸、澳門(mén)口岸聯(lián)合查驗(yàn)，大大提高了通關(guān)效率” 。智能網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)峰值時(shí)，可支持約35萬(wàn)人通過(guò)港珠澳大橋每天，這是數(shù)字化能力帶來(lái)的便利。

  為大量數(shù)據(jù)交互對(duì)接信息互聯(lián)互通，為高效便捷通關(guān)，建設(shè)數(shù)字化，智能化，信息化大橋，新華三與戰(zhàn)略合作伙伴英特爾一起配合努力，基于英特爾提供的至強(qiáng)的計(jì)算能力和傲騰的存儲(chǔ)能力，以及AI加速的優(yōu)化和提升，為整個(gè)數(shù)字底座提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力和全方位的服務(wù)支持。進(jìn)一步助力粵港澳大灣區(qū)的協(xié)同發(fā)展，奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

  如今，港珠澳大橋已經(jīng)成為連通三地產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，經(jīng)濟(jì)協(xié)同轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵通道，保障粵港澳大灣區(qū)的融合發(fā)展。作為數(shù)字化轉(zhuǎn)型領(lǐng)導(dǎo)者，新華三肩負(fù)起以前沿?cái)?shù)字化技術(shù)助力港珠澳大橋建設(shè)的歷史使命，這不僅是對(duì)新華三技術(shù)實(shí)力的最大肯定，更是為新華三提供了一個(gè)鑄造大國(guó)形象，融繪數(shù)字未來(lái)的絕佳平臺(tái)。新華三未來(lái)將攜手生態(tài)合作伙伴，讓更多的“世界級(jí)中國(guó)造”閃耀智能時(shí)代。