海底光纜迎新拐點：明年國內市場有望增到20億

　　ICCSZ訊  海底光纜是目前世界上最重要的通信介質之一，已有一百多年歷史。為加強全世界緊密互聯(lián)，“走向海洋”已經(jīng)成為大勢所趨。

　　與海底電纜相比，海底光纜通信容量大，能有效防止電磁波干擾，保證信息傳輸過程中的穩(wěn)定性;與人造衛(wèi)星相比，海底光纜有很多優(yōu)勢，海底光纜的信噪比較低而且在通信中感受不到時間延遲。海底光纜的設計壽命為持續(xù)工作25年，因此，海底光纜系統(tǒng)作為一種高質量、低成本、大容量的傳輸手段日益受到人們的青睞。

　　海底光纜市場空間大

　　自1989年開始到1998年底，我國先后參與了18條國際海底光纜的建設與投資，可謂是碩果累累?，F(xiàn)如今，伴隨著中國“一帶一路”、海洋戰(zhàn)略的深入實施，以及全球寬帶提速、海底光纜系統(tǒng)的擴容，給海底光纜的發(fā)展帶來了巨大的市場空間。朱勁松在“光纖行業(yè)深度研究系列之海底光纜：天時地利人和，海底光纜行業(yè)迎發(fā)展拐點”一文中指出，根據(jù)測算，2017-2018年國內海底光纜市場年規(guī)模有望快速增長到20億左右，相關公司海底光纜業(yè)務貢獻的比例也將快速提升，逐步成為拉動相關公司業(yè)績增長的重要來源。

　　朱勁松稱，全球范圍內海底光纜建設已進入爆發(fā)前期，我國海底光纜建設政策和安全需求強烈，國內海底光纜需求已迎來發(fā)展拐點。原因是：1.全球海底光纜升級將來臨。2001年全球海底光纜達到一個頂峰，年建設量20萬公里以上，遠高于目前約5萬公里的年建設量。同時海底光纜設計壽命25年，一般使用壽命不到20年，目前已逐步面臨更換。2.寬帶出口需求旺盛。海底光纜建設涉及出口帶寬及信息安全等多領域，15年我國出口帶寬3.8T(十二五規(guī)劃目標6.5T)，是不多的遠低于規(guī)劃的信息化指標，2020年出口帶寬規(guī)劃20T，年增速約40%。3.一帶一路和信息安全重要保障。海底光纜是保障我國與一帶一路國家信息溝通的重要橋梁，也是棱鏡門之后保障信息通信安全的重要手段。4.國際交互升溫，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)自建提速。運營商外，谷歌微軟等公司也已加速海底光纜自建，進一步提升相關需求。

　　國外巨頭優(yōu)勢大，中國在崛起

　　海底光纜技術較為復雜，海底光纜、海底設備等產品國際準入門檻極高，全球海纜供應商主要有美國TE Subcom、阿爾卡特-朗訊和日本NEC，中國的技術還是比較落后的，全球能應對3000米以上深海的僅有這三家企業(yè)，2014年以前，全球幾乎90%以上的市場被這三家壟斷。2015年華為擊敗阿朗、NEC、Tyco等國際壟斷巨頭，收獲6000多公里的國際跨海通信工程——喀麥隆—巴西跨大西洋海底光纜系統(tǒng)的大單。2016年華為正式承建首條跨洋海底光纜喀麥隆-巴西線路，此條海底光纜加速我國海底光纜產業(yè)的發(fā)展。此時，國內的線纜廠商也在逐步登上國際舞臺，烽火、亨通、中天科技等相繼取得突破，各線纜廠商和設備廠商也在紛紛布局海底光纜。

　　目前南亞、中東、非洲等地成為建設熱點，一帶一路國家戰(zhàn)略推動下，中國企業(yè)承建的海底光纜線路有望快速提升。但主要還是歐洲、美國、日本的企業(yè)作為海洋通信領域主導。因此，國內的光纖廠商還需投入更大的精力，引進先進的技術來補足，國內技術的空缺。

　　鋪設、維護過程艱巨

　　相對于普通光纜，海底光纜的鋪設和維護過程被世界各國公認為復雜困難的大型工程。要想在海底鋪設光纜，需要海洋施工船，海底機器人，以及耐高壓、防腐蝕、防止被鯊魚咬的封裝，以及熟練的施工維護工人，需要企業(yè)具有多個領域的專業(yè)能力，并且還要進行跨領域的融合，才能實現(xiàn)從光纜到傳輸系統(tǒng)等各類產品的系統(tǒng)整合。海底光纜通常埋在海床下1—2米深的地方，由于海床不是很規(guī)則，光纜有時候免不了會露出來。漁船下錨和使用拖網(wǎng)捕魚時都可能將光纜毀壞。業(yè)內人士介紹說，如果光纜在水下不足2000米的深處，可以使用機器人打撈光纜，一般位于水深約3000米至4000米海域，只能使用一種抓鉤，抓鉤收放一次就需要12個小時以上。將斷掉的光纜撈到船上后需要在中間加纜，這一點也很難的，至少耗費16小時的時間，這個工作是由專業(yè)性很強的技師來完成的。另外，這次故障點位于海纜密集區(qū)域，斷點不止一個，海纜還可能互相交錯，打撈時要注意不破壞其他光纜系統(tǒng)，所以任務很艱巨。(部分觀點來自互聯(lián)網(wǎng))

　　作者：甄清嵐