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3G時代移動服務之爭 終端領域運營商缺乏控制力

摘要:新型移動服務并非傳統(tǒng)意義上的由運營商主導型服務,在移動服務的競爭中勝出就需要提供商在終端、入口及資源三個維度都有較強的競爭力。Nokia、Google、Apple就是因其分別在一個維度中具有領先優(yōu)勢(Nokia的終端、Google的篩選和計算能力、Apple的音樂和應用資源),同時能夠迅速向其他兩個維度擴展,才成就了今天的地位。
 

  新型移動服務并非傳統(tǒng)意義上的由運營商主導型服務,在移動服務的競爭中勝出就需要提供商在終端、入口及資源三個維度都有較強的競爭力。NokiaGoogle、Apple就是因其分別在一個維度中具有領先優(yōu)勢(Nokia的終端、Google的篩選和計算能力、Apple的音樂和應用資源),同時能夠迅速向其他兩個維度擴展,才成就了今天的地位。

  2002年,歐洲、英國電信運營商沃達豐推出3G業(yè)務后,手機視頻、音樂等業(yè)務不斷涌現(xiàn),其五年的數(shù)據(jù)業(yè)務收入復合增長率為19%;在日本,NTTDocomo的3G創(chuàng)新業(yè)務更是層出不窮,如包含視頻與音樂的手機多媒體郵件、能夠與互聯(lián)網(wǎng)用戶互動的手機游戲、遠程檢視家庭狀態(tài)的手機安全服務、家庭電器的手機遠程控制服務等等。日本手機動漫形象也隨之風靡全球。

  然而,在3G世界中最值得關注的,不是數(shù)據(jù)業(yè)務的五花八門,而是目前的移動服務已經不再是運營商獨舞,還包括了產業(yè)鏈中的所有廠商的競逐。

  2008年7月10日,蘋果公司的手機軟件應用商店APPSTORE伴隨iPhone(手機上網(wǎng))3G手機在全球上市。所有內容、應用以及計費渠道全部由蘋果公司管理,除數(shù)據(jù)傳輸外,完全了脫離運營商掌控。通過將終端服務捆綁,第一個運營商陣營外的獨立服務提供商踏上了移動服務的舞臺。

  蘋果公司一如既往地實現(xiàn)了“蘋果式”的顛覆與成功。截至目前,蘋果已經為77個國家的用戶提供移動服務。通過向移動終端客戶銷售音樂,蘋果公司的iTunes已經成為全球最大的在線音樂商店。這些創(chuàng)新型的應用看起來非常有意思。比如,重力感應系統(tǒng)使用戶可以通過“晃”手機來玩游戲,世嘉公司的“超級猴子球”上線二十天即有30萬用戶下載使用;高敏感度的觸摸屏可以將手機模擬成吉它,用戶可以通過“彈”的方式來展示自己的音樂天賦。

  蘋果公司2009年從應用商店獲取的收入預計在4億到4.5億美元之間。在經濟危機的大背景下,蘋果公司的成功顯得尤為突出。同樣于2008年開始提供移動服務的GoogleAn-droid的未來表現(xiàn)也被業(yè)內專家一致看好。這樣,無論是2009第一季度利潤同比下滑90%的諾基亞,還是剛剛宣布進行第二輪裁員的微軟,以及i-Phone的競爭對手RIM,都不約而同地復制蘋果的商業(yè)模式,紛紛于2009年開始獨立提供移動服務,加入了獨立服務提供商行列。2009年2月,電子商務巨頭亞馬遜推出手機閱讀器Kindle2,通過Kindle2用戶可以隨時購買電子書并進行移動閱讀。輕薄、便攜帶、大屏幕、低耗能、與紙質圖書高度同質的電子閱讀體驗,使得Kin-dle受到了用戶的追捧。雖然Kindle并不具備語音通話功能,或者說Kin-dle不是一款手機,其商業(yè)模式也與蘋果的模式不同,但Kindle無疑是一種創(chuàng)新的移動服務,亞馬遜也因此成為了獨立服務提供商之一。

  然而,產業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的巨頭紛紛獨立提供移動服務對運營商來講可不是利好消息。這種將移動服務平臺與終端捆綁的模式,對于中國運營商的影響尤為明顯,因為中國運營商歷史上并沒有實施終端的統(tǒng)一采買,對終端領域先天缺乏控制力和影響力。

  獨立服務提供商與中國運營商博弈將首先在中高端用戶群中開始。愛立信商業(yè)咨詢的研究報告顯示:蘋果50%的用戶是二十五到四十歲間的年輕用戶;70%以上的用戶是職業(yè)人士;用戶的平均收入比其他運營商的用戶平均收入高17%。這說明以蘋果和Google為代表的獨立移動服務將從高端用戶進行切入,而這些用戶正是目前運營商的主要收入貢獻者,也是當前三大中國運營商爭奪的焦點。

  此外,獨立服務提供商與中國運營商的博弈也將體現(xiàn)在合作伙伴的爭奪上。作為中國運營商的數(shù)據(jù)服務合作伙伴,由于各國運營商的差異,其服務通常僅可以提供給中國用戶。而與獨立服務提供商進行合作,其服務將直接提供給全球相關用戶。其收益潛力不言而喻。而且這些獨立移動服務提供者,對終端和軟件平臺有非常強的控制力和影響力,能夠給合作伙伴更為全面和深入的技術支持,有效地降低服務開發(fā)成本。一旦合作伙伴轉投獨立移動服務提供者,當前中國運營商的移動服務生態(tài)體系將被迅速破壞,這對運營商的移動服務來講,幾乎可以說是致命的。

  不過,運營商對于獨立服務提供商的出現(xiàn)并非全無對策,如T-Mobile就宣布其將推出與AppStore類似的應用服務平臺,以及逐漸開放通過終端訪問互聯(lián)網(wǎng)的通道以應對競爭。中國的運營商也都在構建類似的服務平臺,并且發(fā)布在即。但這種正面競爭對于運營商來講并非易事,運營商必須意識到移動服務的模式和類型已經發(fā)生了演變。

  顯然,獨立服務提供商的出現(xiàn)使運營商感受到了巨大的威脅。但是當前獨立運營商的影響僅僅是小范圍的,針對特定用戶的。發(fā)展最快的蘋果公司在全球也不過擁有1700萬用戶而已。愛立信商業(yè)咨詢的研究表明,用戶更換終端的平均時間為兩年,也就是說中國運營商擁有相對充裕的時間利用自己的產業(yè)地位和資金優(yōu)勢,構建自身的新型移動服務體系,以應對挑戰(zhàn)。

  最為重要的一點是,運營商仍具備掌控獨立服務提供商的能力??梢灶A見,在移動服務爆發(fā)的時刻,用戶的核心需求將不再是“獲取合適的服務”而是“從海量服務中篩選最符合的”。運營商掌握著用戶的基本信息,用戶的所有使用移動服務的軌跡,甚至于用戶的物理位置,在現(xiàn)實世界中的活動區(qū)域,用戶的社交群體等大量用戶相關信息。而且這種信息的積累幾乎是從用戶接觸電信業(yè)務就開始,一直到使用周期的結束。這些信息中包含著巨大的商業(yè)價值,在合理合法范圍內,對這些信息進行挖掘,優(yōu)化服務與用戶間的匹配關系,能夠有效地降低用戶的服務使用成本,提高整個生態(tài)體系的運行效率及效果。或者說,能夠有效優(yōu)化服務與用戶間匹配關系的智能引擎,是運營商在移動服務領域的藍海。

  不過,新型移動服務并非傳統(tǒng)意義上的由運營商主導型服務,在移動服務的競爭中勝出就需要提供商在終端、入口及資源三個維度都有較強的競爭力。Nokia、Google、Apple就是因其分別在一個維度中具有領先優(yōu)勢(Nokia的終端、Google的篩選和計算能力、Apple的音樂和應用資源),同時能夠迅速向其他兩個維度擴展,才成就了今天的地位。中國運營商在這三個維度中相對缺乏競爭力,需要迅速地提高相應的能力,才有望在競爭中最終領先,保持其產業(yè)鏈領袖的位置。

  目前,全球運營商的移動服務通常是單核心模型。即以滿足溝通需求為目的移動服務為核心,如即時通信、電子郵件等。同時在外圍輔以滿足娛樂需求的移動服務,如鈴聲、圖片、游戲等。而在互聯(lián)網(wǎng)時代,溝通需求的邊界已經被大幅拓展,新的社區(qū)(SNS)溝通模式被納入到溝通需求中,用戶期望在移動終端上,仍然可以使用各類SNS服務,而不僅僅是IM和電子郵件。對日本的社交網(wǎng)站之王Mixi的分析研究表明,每月有超過1000萬用戶通過移動終端訪問Mixi,68億次的移動終端訪問量已經超越了50億次的互聯(lián)網(wǎng)訪問量。對應著這種需求,F(xiàn)acebook、Myspace等移動服務被迅速移植到蘋果、Google等獨立服務提供商的服務體系中。隨著定位等移動終端特有功能與SNS的結合,移動終端上的SNS脫離了互聯(lián)網(wǎng)SNS的限制,

  在美國,新興的醫(yī)療服務就是很好的例子,即隨身的終端隨時記錄和分析用戶的健康情況,并即時與醫(yī)療機構進行通訊,終身保存用戶的健康變化,并進行預警與醫(yī)療建議。在英國,iPhone上最受歡迎的應用是一款機場信息服務,用戶可以查詢實時的飛機起降時間,進而調整出發(fā)以及接人的時間表,這大大的方便了因為飛機晚點而飽受困擾的英國用戶。

  愛立信商業(yè)咨詢的研究表明,運營商歷史上提供的服務從數(shù)量上講70%以上都為娛樂服務,

  但對蘋果的AppStore及Google的AndroidMarket的分析結果顯示,娛樂內容僅占新型移動服務的35%-40%,其他大部分都是新出現(xiàn)的生活類應用。顯然,中國運營商未來應在新的生活類應用上下功夫,這的確是一個挑戰(zhàn)。


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