專家：應(yīng)在5G技術(shù)成熟前盡早部署4.9G

  ICC訊 產(chǎn)業(yè)專家指出當(dāng)前的4.9G技術(shù)是5G部署的重要踏腳石，對(duì)于發(fā)展工業(yè)4.0應(yīng)用相當(dāng)關(guān)鍵，因此制造業(yè)者應(yīng)在5G技術(shù)、產(chǎn)品形成完整的生態(tài)體系前，盡早以當(dāng)前的4.9G/LTE技術(shù)為核心，規(guī)劃新的無(wú)線通訊策略、使用案例，才能為即將到來(lái)的全面5G應(yīng)用做好準(zhǔn)備。

  根據(jù)Automation World報(bào)導(dǎo)，為能順利銜接5G應(yīng)用，諾基亞(Nokia)、愛(ài)立信(Ericsson)等廠商都積極投入4.9G的部署。諾基亞企業(yè)解決方案行銷主管Stephane Daeuble表示，5G技術(shù)要能投入實(shí)際生產(chǎn)線，至少還需5年的時(shí)間，而目前的4.9G/LTE解決方案已能處理85%的工業(yè)應(yīng)用。

  愛(ài)立信先進(jìn)產(chǎn)業(yè)全球負(fù)責(zé)人Erik Josefsson也認(rèn)為，當(dāng)前的4.9G為未來(lái)的無(wú)線技術(shù)提供了一條清晰的路徑。從4.9G過(guò)度到5G網(wǎng)路的途中，已能推動(dòng)多個(gè)工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)(IIoT)的使用案例。其中包括有規(guī)模的利用行動(dòng)網(wǎng)路連接裝置，以達(dá)到預(yù)測(cè)性維修(predictive maintenance)的目的。

  愛(ài)立信在南京工廠與中國(guó)移動(dòng)展開(kāi)合作，嘗試?yán)眯袆?dòng)物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)路與云端機(jī)器學(xué)習(xí)演算法，監(jiān)控1,000個(gè)左右的高精度螺絲起子，希望借此提升工具效能，并推動(dòng)預(yù)測(cè)性維修。

  愛(ài)立信在愛(ài)沙尼亞的工廠則是嘗試?yán)脤掝l物聯(lián)網(wǎng)，將擴(kuò)增實(shí)境(AR)引進(jìn)電路板的除錯(cuò)流程，以即時(shí)的資訊分享取代原本繁復(fù)的書面指示。

  上述兩個(gè)使用案例，都可藉由今日的4.9G技術(shù)達(dá)成，而在邁進(jìn)5G網(wǎng)路后，還將可開(kāi)啟更多新的使用案例。例如，5G通訊可讓協(xié)作機(jī)器人與人類員工一同安全的工作，也能啟動(dòng)全面的無(wú)人自動(dòng)化工廠運(yùn)轉(zhuǎn)。

  此外，愛(ài)立信與承軸廠商SKF及瑞典查爾摩斯理工大學(xué)(Chalmers University of Technology)合作進(jìn)行的5G制造(5G Enabled Manufacturing;5GEM)計(jì)畫，則是希望能透過(guò)5G網(wǎng)路即時(shí)收集分析資料，推動(dòng)生產(chǎn)客制化，以及輸出最大化。

  5G網(wǎng)路還有助于推動(dòng)無(wú)人搬運(yùn)車(AGV)的進(jìn)一步普及。在講求客制化的生產(chǎn)條件下，工廠不再使用線性的輸送帶，而是利用無(wú)人搬運(yùn)車在一個(gè)個(gè)生產(chǎn)島間搬運(yùn)穿梭。如此一來(lái)，生產(chǎn)線對(duì)于無(wú)線技術(shù)的需求也更為提升。

  另一個(gè)5G的重要使用案例，是利用指定的5G網(wǎng)路切片，支援機(jī)器對(duì)機(jī)器，以及閉路式系統(tǒng)的通訊，如此將能使機(jī)器彼此間的同步更加順暢。