中國移動(dòng)啟動(dòng)PTN大規(guī)模部署

       伴隨著核心網(wǎng)與接入網(wǎng)IP化改造的完成，城域承載網(wǎng)已經(jīng)成為困擾運(yùn)營商“全IP化”運(yùn)營的瓶頸。作為承上啟下的網(wǎng)絡(luò)環(huán)節(jié)，以TDM內(nèi)核為SDH/PDH網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)很難適應(yīng)以IP內(nèi)核的分組業(yè)務(wù)的快速發(fā)展?；谧陨淼谋姸嗵匦?，PTN技術(shù)成為化解這一難題的利器。

　　目前，中國移動(dòng)已經(jīng)啟動(dòng)了PTN的大規(guī)模部署，在實(shí)現(xiàn)基站業(yè)務(wù)承載的同時(shí)，還嘗試?yán)肐EEE 1588取代GPS實(shí)現(xiàn)時(shí)間同步。與GPS授時(shí)機(jī)制相比，IEEE 1588在網(wǎng)絡(luò)安全、成本控制、組網(wǎng)運(yùn)維方面都具備明顯優(yōu)勢(shì)。

　　不過，IEEE 1588也并非完美無暇。IEEE 1588作為時(shí)間同步協(xié)議，假設(shè)路徑上雙向延時(shí)是對(duì)稱相等的，而現(xiàn)實(shí)由于光纖故障維修、跳纖等原因，可能導(dǎo)致IEEE 1588信息經(jīng)過的雙向線路長短不一致，破壞了這種時(shí)延的對(duì)稱要求，從而導(dǎo)致時(shí)間同步精度下降。

　　時(shí)頻同步精度的下降使得網(wǎng)絡(luò)QoS等指標(biāo)無法得到保證，此時(shí)，對(duì)其進(jìn)行時(shí)頻測(cè)試就顯得尤為重要。

　　但是，目前時(shí)頻測(cè)試領(lǐng)域基本上被國外廠商所主導(dǎo)，此類產(chǎn)品的設(shè)計(jì)更加側(cè)重于實(shí)驗(yàn)室環(huán)境、研發(fā)PTN設(shè)備、協(xié)議分析、網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控等應(yīng)用，卻無法有效滿足實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)的工程及維護(hù)需求，尚未形成符合實(shí)際需求、端到端的工程維護(hù)測(cè)試解決方案。而這將嚴(yán)重阻礙PTN網(wǎng)絡(luò)IEEE1588v2同步技術(shù)應(yīng)用的工程安裝及驗(yàn)收進(jìn)程，也為今后日常維護(hù)、排查故障等工作埋下了隱患。

　　因此，如何有效解決工程、維護(hù)中PTN同步測(cè)試問題成為眾多廠商亟需戰(zhàn)勝的困難。