三大運(yùn)營商如何建5G網(wǎng)絡(luò)？2G3G4G如何同時管理？

  ICCSZ訊  國家“十三五”規(guī)劃綱要中明確提出“積極推進(jìn)第五代移動通信(5G)和超寬帶關(guān)鍵技術(shù)，啟動5G商用”的要求，5G已經(jīng)上升到國家戰(zhàn)略層面。5G通信牽動國民經(jīng)濟(jì)，更牽動產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)。第一階段5G標(biāo)準(zhǔn)剛剛確定之后，商用5G也到了加速階段。

  標(biāo)準(zhǔn)雖然出爐，但5G技術(shù)候選方案仍然是多樣的。而隨著近日世界移動大會在上海的召開，三大運(yùn)營商的密集發(fā)聲，其5G的發(fā)展策略也逐漸明朗。6月26日，中國電信發(fā)布了《中國電信5G技術(shù)白皮書》，對于組網(wǎng)方式、4G/5G協(xié)同、網(wǎng)絡(luò)投資等都進(jìn)行了詳盡描述。

  處在5G整體推進(jìn)計劃的關(guān)鍵點，但一切并非那么順利。想要發(fā)展好5G，巨大的成本壓力外，芯片、多接入、網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)等方面都面臨挑戰(zhàn)，終端技術(shù)成熟也存在障礙。而不久的將來，一家運(yùn)營商同時擁有2G、3G、4G、5G多個并存的網(wǎng)絡(luò)也將面臨巨大的運(yùn)營壓力。

  世界移動大會現(xiàn)場

  移動、電信傾向獨(dú)立組網(wǎng)

  中國移動董事長尚冰在27日的演講中表示，5G時代將成為電信運(yùn)營市場創(chuàng)造新模式、構(gòu)建新格局的重要分水嶺。每次通信技術(shù)升級迭代都引起一波行業(yè)巨變，包括運(yùn)營商在內(nèi)，上下游企業(yè)適應(yīng)和把握運(yùn)營轉(zhuǎn)型的方向路徑，變得尤為重要。

  全球市場來看，北美地區(qū)有望引領(lǐng)5G業(yè)務(wù)，該地區(qū)的領(lǐng)先運(yùn)營商紛紛表示有意在2018年底至2019年中開展5G網(wǎng)絡(luò)部署。三大運(yùn)營商此次均公開表示，今年在多城市正在進(jìn)行規(guī)模試驗，2019年預(yù)商用，2020年實現(xiàn)正式商用5G通信。

  5G組網(wǎng)方式主要有獨(dú)立組網(wǎng)與非獨(dú)立組網(wǎng)兩種，組網(wǎng)方式直接決定著運(yùn)營商建設(shè)5G網(wǎng)絡(luò)的快慢，以及未來網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的成本。此次中國移動和中國電信都表現(xiàn)支持獨(dú)立組網(wǎng)，在業(yè)界看來5G獨(dú)立組網(wǎng)是終極方案。

  中國移動研究院副院長黃宇紅對媒體記者表示，移動集團(tuán)28日將發(fā)布5G獨(dú)立組網(wǎng)啟航行動，此舉在于促進(jìn)獨(dú)立組網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)變成真正商用化的能力，推動端到端產(chǎn)品盡快成熟。

  中國電信方面提出了4G/5G協(xié)同和固移融合的5G無線網(wǎng)、核心網(wǎng)、承載網(wǎng)的近期和中遠(yuǎn)期發(fā)展策略。整體技術(shù)演進(jìn)策略從中國電信網(wǎng)絡(luò)實際出發(fā)，避免頻繁的網(wǎng)絡(luò)改造，降低組網(wǎng)復(fù)雜度，減少網(wǎng)絡(luò)投資。

  中國聯(lián)通總經(jīng)理陸益民在世界移動大會期間表示，5G在發(fā)展初期，聯(lián)通主要是面向消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)，注重用戶的增長?；?A href="http://m.odinmetals.com/site/CN/Search.aspx?page=1&keywords=5G&column_id=ALL&station=%E5%85%A8%E9%83%A8" target="_blank">5G的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)同樣重要，未來網(wǎng)絡(luò)云網(wǎng)融合、生態(tài)化、智能化是大趨勢。

  記者注意到，由于未來5G通信面臨多樣的垂直需求，各大運(yùn)營商都在強(qiáng)調(diào)5G與AI的深度結(jié)合，期間中國聯(lián)通表示，與百度、騰訊、中科院分別表建立了“5G+AI”聯(lián)合實驗室。上海遙控北京無人車，在此次大會期間，中國聯(lián)通演示了國內(nèi)首例5G網(wǎng)絡(luò)超遠(yuǎn)程智能駕駛實車。

  維護(hù)不同制式網(wǎng)絡(luò)成挑戰(zhàn)

  作為5G通信的上游，通信設(shè)備已經(jīng)躍躍欲試。華為輪值董事長徐直軍27日首次向外界披露了相關(guān)5G設(shè)備推出的具體時間節(jié)點，華為將于2018年9月30日推出基于非獨(dú)立組網(wǎng)的全套5G商用網(wǎng)絡(luò)解決方案，2019年3月30日則會推出基于獨(dú)立組網(wǎng)的5G商用系統(tǒng)。手機(jī)終端方面，2019年華為將推出支持5G的麒麟芯片，并于2019年6月推出支持5G的智能手機(jī)，稍早于之前的計劃。

  5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)初期，運(yùn)營商將擁有一張2G、3G、4G、5G并存的網(wǎng)絡(luò)。在未來5G通信中，中國電信此次表示手機(jī)的語音將采用4G網(wǎng)絡(luò)。當(dāng)5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋滿足，市場出現(xiàn)重要5G語音通信業(yè)務(wù)時，方才適時考慮更新的手機(jī)通話方案。

  不遠(yuǎn)的將來，同一運(yùn)營商擁有多張不同制式網(wǎng)絡(luò)的狀況將長期存在，多制式網(wǎng)絡(luò)將至少包括4G、5G以及WLAN。此外，5G網(wǎng)絡(luò)帶寬相對4G預(yù)計有數(shù)十倍以上增長，導(dǎo)致承載網(wǎng)速率需求急劇增加。

  中國電信技術(shù)部總經(jīng)理何志強(qiáng)公開表示，如何高效的運(yùn)行和維護(hù)多張不同制式的網(wǎng)絡(luò)、不斷減少運(yùn)維成本、實現(xiàn)節(jié)能減排、提高競爭力是每個運(yùn)營商都要面臨和解決的問題。

  何志強(qiáng)在演講中介紹，目前5G面臨無線設(shè)備器件、多接入融合、網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)靈活性、承載技術(shù)、終端技術(shù)等五個方面的挑戰(zhàn)。5G相關(guān)模擬器件的主要挑戰(zhàn)在于產(chǎn)業(yè)規(guī)模不足，新型功放器件相關(guān)性能尚不滿足5G規(guī)模商業(yè)化要求。

  當(dāng)然讓用戶最為關(guān)心的還是5G手機(jī)，與4G手機(jī)等終端相比，面對多樣化場景的需求，5G終端將沿著形態(tài)多樣化與技術(shù)性能差異化方向發(fā)展。5G的多頻段大帶寬接入以及高性能指標(biāo)對終端實現(xiàn)提出了天線、射頻等方面的新挑戰(zhàn)，手機(jī)續(xù)航如何提升也是個問題。

  作 者：劉春山