共建智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新開(kāi)放生態(tài) 2024年中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)車載光通信工作組第二次全體會(huì)議在深召開(kāi)

  ICC訊 2024年8月2日，由中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)車載光通信工作組攜手北京理工大學(xué)深圳汽車研究院、中興通訊股份有限公司，在深圳中興通訊總部成功舉辦了車載光通信工作組第二次全體會(huì)議暨車載光通信標(biāo)準(zhǔn)體系專題研討會(huì)。

  本次會(huì)議邀請(qǐng)了一汽解放、北汽、長(zhǎng)安、東風(fēng)、上汽零束、蔚來(lái)、小鵬、理想、廣汽、比亞迪等主機(jī)廠參加，并吸引了一百多位來(lái)自國(guó)內(nèi)車載光通信領(lǐng)域的專家學(xué)者和上下游產(chǎn)業(yè)界精英，共同探討車載光通信技術(shù)的最新進(jìn)展、產(chǎn)業(yè)化挑戰(zhàn)以及標(biāo)準(zhǔn)體系的構(gòu)建。旨在加速構(gòu)建開(kāi)放共贏的車載光通信生態(tài)，推動(dòng)車載光通信技術(shù)快速應(yīng)用和標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)。

  北京理工大學(xué)深圳汽車研究院執(zhí)行院長(zhǎng)王文偉，中興通訊副總裁、汽車電子總經(jīng)理古永承分別發(fā)表致辭，王文偉表示：“北理深汽院作為中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)光通信工作組的組長(zhǎng)單位，牽頭推動(dòng)各汽車主機(jī)廠、核心零部件廠商及院校機(jī)構(gòu)，研究光通信技術(shù)在車載環(huán)境中的應(yīng)用場(chǎng)景，開(kāi)展相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的制定，拓展產(chǎn)學(xué)研技術(shù)攻關(guān)，以期最終實(shí)現(xiàn)光通信技術(shù)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車系統(tǒng)中的商業(yè)化應(yīng)用。過(guò)去一年，工作組各單位攜手在臺(tái)架驗(yàn)證、白皮書(shū)制定和標(biāo)準(zhǔn)起草等領(lǐng)域取得豐碩成果?！惫庞莱刑岢觯骸霸谲囕d光通信通向產(chǎn)業(yè)化的過(guò)程中，不僅要有完備的軟硬件能力，除了研發(fā)攻堅(jiān)，還需要產(chǎn)業(yè)聯(lián)合，才能打造一個(gè)健康的生態(tài)。中興通訊在車載光通信領(lǐng)域的定位是行業(yè)的賦能者和生態(tài)建設(shè)的貢獻(xiàn)者，愿和大家攜手，通過(guò)課題申報(bào)、主機(jī)廠預(yù)研項(xiàng)目等途徑，共同打造一個(gè)開(kāi)放共贏的生態(tài)”。

  中興通訊首席科學(xué)家向際鷹就“智能化前沿技術(shù)思考”發(fā)言致辭，提出要拓展泛信息領(lǐng)域技術(shù)服務(wù)汽車電子行業(yè)，中興通訊愿意與生態(tài)合作伙伴一起，依托自身在智能化前沿技術(shù)的創(chuàng)新能力，為汽車電子行業(yè)作出更多貢獻(xiàn)。

  會(huì)議期間，來(lái)自東風(fēng)汽車、長(zhǎng)安汽車、中興通訊、天津科普技術(shù)、鵬瞰集成、深圳森云智能、天海汽車電子、三安光通訊、昂達(dá)汽車、中國(guó)聯(lián)通、蘇州大學(xué)等產(chǎn)、學(xué)、研代表，分別就車載光通信技術(shù)的場(chǎng)景需求、技術(shù)路線、應(yīng)用和挑戰(zhàn)進(jìn)行深入討論。車載光通信工作組秘書(shū)長(zhǎng)曹萬(wàn)科教授分享了工作組成員單位在光通信技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)體系、產(chǎn)品驗(yàn)證、白皮書(shū)等方面的工作進(jìn)展，提出車載光通信產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵遺留問(wèn)題挑戰(zhàn)及工作組工作規(guī)劃。東風(fēng)汽車集團(tuán)研發(fā)總院賀琳曼主任分析了汽車總線通訊技術(shù)現(xiàn)狀，對(duì)車載光通信需求業(yè)務(wù)場(chǎng)景、階段搭載場(chǎng)景探索以及實(shí)車應(yīng)用問(wèn)題進(jìn)行發(fā)言。重慶長(zhǎng)安汽車前瞻技術(shù)研究院郭志濤主任先從智能化和EE架構(gòu)發(fā)展趨勢(shì)的角度分析了車載通信技術(shù)發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力，并從車載通信架構(gòu)、協(xié)議等角度分享了車載通信技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀，最后從技術(shù)路線、技術(shù)價(jià)值，生態(tài)融合、方案選型等方面總結(jié)了車載光通信技術(shù)面臨的挑戰(zhàn)。中興通訊汽車電子副總劉建業(yè)介紹了中興通訊在車規(guī)芯片、全光網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品等領(lǐng)域的深厚積累，提出支持中央大容量交換、扁平無(wú)源、算力可池化的確定性HPC光網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，倡議產(chǎn)業(yè)要加快車載光通信技術(shù)上車和標(biāo)準(zhǔn)的演進(jìn)步伐，打造車規(guī)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)化線纜、連接器、光電器件生態(tài)。同時(shí)產(chǎn)業(yè)鏈伙伴就車載光通信的標(biāo)準(zhǔn)化、技術(shù)創(chuàng)新及產(chǎn)品方案進(jìn)行了深入交流。討論涵蓋了通信技術(shù)、光電芯片、連接器與線纜、環(huán)境適應(yīng)性等關(guān)鍵內(nèi)容，為構(gòu)建高效產(chǎn)業(yè)生態(tài)提供了動(dòng)力。

  主旨演講后，車載光通信領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)專家們立即投入閉門(mén)研討，集中討論了車載光通信標(biāo)準(zhǔn)體系架構(gòu)、車載無(wú)源光網(wǎng)絡(luò)通信總體規(guī)范，并深入探討車載多千兆級(jí)光通信組件的一般要求及測(cè)試方法。此外，車載光通信技術(shù)白皮書(shū)的初步編制已完成，在會(huì)上征詢了專家意見(jiàn)，預(yù)計(jì)將于今年發(fā)布，為行業(yè)發(fā)展提供指引。

  通過(guò)本次研討會(huì)交流，相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)展現(xiàn)出對(duì)車載光通信技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化的高度重視，明確了該技術(shù)在實(shí)現(xiàn)高速率、大容量和確定性通信方面的必要性和潛力。隨著光電器件逐步滿足車規(guī)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，以及無(wú)源光網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在點(diǎn)到點(diǎn)、點(diǎn)到多點(diǎn)通信中的車規(guī)化應(yīng)用，車載光通信正沿著高速骨干鏈路和整車光網(wǎng)絡(luò)的路徑不斷演進(jìn)，車載光通信技術(shù)的潛力和價(jià)值將被進(jìn)一步釋放。未來(lái)，這一技術(shù)將為電子電氣架構(gòu)(EEA)的高效和平滑演進(jìn)提供有力支撐，引領(lǐng)我們邁向一個(gè)更加高效、安全、互聯(lián)的智能化汽車時(shí)代。

  車載光通信技術(shù)作為中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車系統(tǒng)架構(gòu)分會(huì)的關(guān)鍵任務(wù)，備受孫逢春院士關(guān)注。這一技術(shù)在車輛通信與網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域具有重要的戰(zhàn)略意義，從國(guó)家頂層規(guī)劃的角度出發(fā)，車載光通信技術(shù)的發(fā)展將得到重大技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的推動(dòng)。這不僅有助于提升我國(guó)在全球汽車產(chǎn)業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)力，也是實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)自主、健康、可持續(xù)發(fā)展的重要保障。

  本次會(huì)議不僅是對(duì)中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)車載光通信工作過(guò)去一年成果的總結(jié)回顧，更是對(duì)未來(lái)車載光通信標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)和應(yīng)用發(fā)展方向的深入探討與前瞻布局。當(dāng)前，車載光通信的發(fā)展已得到產(chǎn)、學(xué)、研、用各方的關(guān)注與支持，產(chǎn)業(yè)生態(tài)的持續(xù)繁榮，將推動(dòng)車載光通信技術(shù)進(jìn)一步走向“藍(lán)?！?。