零部件供應(yīng)成為蘋果主要代工制造商在印度面臨的主要困境

  ICC訊  分析師表示，蘋果承包商希望在印度建立一個強大的制造供應(yīng)鏈，類似于他們在中國的現(xiàn)有業(yè)務(wù)，但預(yù)計短期內(nèi)不會在這個南亞國家實現(xiàn)這種規(guī)模經(jīng)濟。

  據(jù)悉，只有少數(shù)來自中國的電子零部件供應(yīng)商在印度設(shè)立了據(jù)點，以支持蘋果的主要代工制造商，例如富士康?！芭c富士康或緯創(chuàng)等大型制造商轉(zhuǎn)移生產(chǎn)的方式相比，關(guān)鍵零部件供應(yīng)商轉(zhuǎn)移到印度更具挑戰(zhàn)性，”Counterpoint Research高級分析師Ivan Lam周二表示?！叭绻@些零部件供應(yīng)商在該國只有一個客戶，那么在那里開店可能不是最經(jīng)濟合理的舉措。”

  Lam表示，目前在印度的一些中國主要零部件供應(yīng)商——包括深圳華星光電、欣旺達電子和舜宇光學(xué)等已經(jīng)設(shè)法在該國發(fā)展業(yè)務(wù)。

  讓更多零部件供應(yīng)商在印度開展業(yè)務(wù)是蘋果主要代工制造商面臨的最大挑戰(zhàn)之一。

  蘋果已經(jīng)在中國大陸建立了近20年的深厚供應(yīng)鏈，而對于電子元件供應(yīng)商和大型合同制造商來說，離開中國并不容易。

  據(jù)彭博資訊估計，將蘋果10%的產(chǎn)能轉(zhuǎn)移出中國大約需要八年時間，而該公司約98%的iPhone 都是在中國生產(chǎn)的。

  研究公司IDC India的客戶端設(shè)備研究經(jīng)理Upasana Joshi表示，中國制造業(yè)繼續(xù)主導(dǎo)著蘋果的供應(yīng)鏈。Joshi在去年11月表示，對于Apple及其各個供應(yīng)商而言，目前將iPhone生產(chǎn)從中國大規(guī)模轉(zhuǎn)移到亞洲其他國家“看起來不是一個可行的解決方案”。

  總部位于中國臺灣的富士康一直是加強其在印度的努力的最積極的蘋果承包商之一。本月早些時候，這家全球最大的電子合同制造商向其印度子公司富士康鴻?？萍加《染扌烷_發(fā)公司注資5億美元現(xiàn)金。

  據(jù)消息，新德里正在考慮各種方法，使主要電子合同制造商更容易將其零部件供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)帶到該國。據(jù)《印度時報》援引政府消息人士的報道，據(jù)說印度正在與一些主要的蘋果合同制造商討論是否應(yīng)允許中國零部件供應(yīng)商在該國設(shè)立合資企業(yè)。

  Canalys分析師托比·朱 (Toby Zhu)無法確認此類討論是否已經(jīng)啟動，但他表示，鑒于“該國缺乏全面的智能手機制造，導(dǎo)致當(dāng)?shù)厣a(chǎn)成本高，[在印度]建立某些半導(dǎo)體零部件工廠的成本將是巨大的，并且在技術(shù)上具有挑戰(zhàn)性，”朱說。