人大代表陳穎宇：推進海光纜保護和建設意義重大

  ICC訊  2020年全國“兩會”于5月21日-28日在北京召開，全國人大代表陳穎宇作為通信行業(yè)網(wǎng)絡建設從業(yè)人員，向本次人大會議遞交了三份與國際海纜建設、保護有關的建議。

  陳穎宇是中國電信汕頭公司網(wǎng)絡部資深技術主管，目前主要負責網(wǎng)絡的基礎維護工作。此前，他在中國電信汕頭公司海纜站服務了20年。長期的海光纜維護和建設從業(yè)經(jīng)驗，讓他對該領域具有深刻理解。本次參會，他帶來的建議主要涉及以下三方面：

  建議一：嚴厲打擊海光纜保護區(qū)內違規(guī)漁業(yè)作業(yè)活動

  陳穎宇建議農業(yè)農村部從保障國家信息安全的高度上，將海光纜保護列入重點保護工作，開展專項護纜執(zhí)法和宣傳活動，維護海光纜通信安全。

  長期以來，漁業(yè)船舶在海光纜保護區(qū)內的違規(guī)作業(yè)已經(jīng)成為影響我國海光纜安全的最主要因素。據(jù)統(tǒng)計，2017-2019年期間中國電信崇明和汕頭國際海纜登陸站維護區(qū)域內發(fā)生的國際海光纜故障共達到43次，其中大部分是由于漁業(yè)船舶在海光纜保護區(qū)內違規(guī)拋錨或捕撈作業(yè)造成的。海光纜故障修復時間一般需要一個月，修理期間如果再出現(xiàn)相同方向的海光纜故障，勢必對該方向的通信造成嚴重影響。

  建議二：在《漁業(yè)法》中增加海底電纜管道保護相關條款

  2018年國家機構改革后，海底電纜管道保護的職責由國家海警局承擔。鑒于當前海光纜保護區(qū)內違規(guī)漁業(yè)活動已經(jīng)成為影響海光纜安全的主要原因，建議通過在《漁業(yè)法》中增加海底電纜管道保護的條款，賦予漁政管理部門相應海光纜保護的執(zhí)法權力，不僅有利于海底電纜管道安全，而且有利于海洋漁業(yè)安全生產(chǎn)和海洋環(huán)境保護。

  建議三：優(yōu)化國際海光纜建設項目環(huán)評審批

  基于當前海光纜建設的審批程序和審批周期，建議通過優(yōu)化環(huán)境影響評價審批，縮短海光纜建設周期，加快我國海光纜建設。

  據(jù)悉，陳穎宇自2018年當選全國人大代表以來，已連續(xù)三年參加全國“兩會”，其在2018年和2019年向全國人大提交的建議也與“海光纜”有關，內容分別涉及“如何保護海底光纜”和“建議盡快啟動新海底光纜的規(guī)劃和建設，滿足一帶一路和粵港澳大灣區(qū)建設的需求”“在我國海洋功能區(qū)劃中設立海底光纜走廊區(qū)”等。

  黨的十九大報告指出，要“加強網(wǎng)絡強國建設”，以及要“以‘一帶一路’建設為重點”,推動形成全面開放新格局”，而海底光纜正是這一戰(zhàn)略的重要通信保障。

  海底光纜，鋪設在海底，主要用于長距離通訊網(wǎng)、通常用于遠距離島嶼之間、跨海軍事設施等較重要的場合。用以設立國家之間的電信傳輸。據(jù)悉，在信息通信行業(yè)，海底光纜是目前國際通信中最主要的手段，全球超過95%的國際通信通過海底光纜傳輸。

  國際海光纜的運行安全，不僅關系到人民的國際通信體驗和互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟運行情況，還與國際通信安全的國際形象息息相關。長期以來，中國電信每年花費巨額維護費用投入到海光纜保護上，通過租用巡邏船只、購買維護設備、海纜保護宣傳等方式，為海光纜的安全運營保駕護航，努力降低海纜故障率。